Page 18 - armex+120212__.pdf
P. 18
Canada, Noorwegen en Verenigde
Staten partners in
militair mobiliteitsproject EU
“Een mijlpaal in de internationale samenwerking”
Gertjan van der Wal
NAVO-bondgenoten Canada, Noorwegen en de Verenigde Staten maken sinds 14 december vorig jaar deel uit van het
door Nederland geleide PESCO-project Militaire Mobiliteit. Deze Permanent Structured Cooperation vormt een samen
werkingsverband binnen de Europese Unie, waarvan de drie landen geen lid zijn. “Met de toetreding verbeteren we
het militair transport door de EU. Een belangrijke mijlpaal”, meldde oud-minister Henk Kamp.
De ministers van Defensie van de EU gingen op 6 mei 2021 in de Raad
Buitenlandse Zaken in Brussel akkoord met het uitnodigen van Canada,
Noorwegen en de Verenigde Staten (VS) voor het PESCO-project Militaire
Mobiliteit. Na het maken van de werkafspraken is de deelname inmiddels
een feit. “Vandaag markeren we een belangrijke stap in de samenwerking
tussen de EU, de VS, Canada en Noorwegen”, gaf Kamp na de plechtigheid
aan. “Zij zijn nu officieel toegetreden.”
PESCO startte in 2017 en daaronder scharen zich intussen 25 EU-lidstaten
en vallen 59 projecten. Die staan sinds vorig jaar november in beginsel open
voor andere (niet-EU-)landen. Aan dit mobiliteitsproject doen naast de
nieuwkomers in totaal 24 EU-landen mee. Ierland neemt als observer deel,
maar is er geen onderdeel van. Denemarken en Malta zijn helemaal niet
aangesloten bij de Permanent Structured Cooperation.
Drijvende kracht
Ons land vormt de drijvende kracht achter het PESCO-project Militaire Mo
biliteit, laat Defensie weten. Bij grensoverschrijdende transporten op ons
continent loopt de krijgsmacht naar eigen zeggen nu nog vaak tegen admi De Verenigde Staten maken met Canada en Noorwegen sinds 14 december
nistratieve en infrastructurele problemen aan, zoals douaneformaliteiten of vorig jaar deel uit van het door Nederland geleide PESCO-project Militaire Mobi
te smalle wegen en bruggen. Zo duurt het bij de grens soms dagen voor de liteit. Foto: Flickr, 7th Army Joint Multinational Training Command
benodigde vergunningen rond zijn.
Nederland vormt de drijvende kracht ach
Deze aanjagersfunctie past volgens oud-defensieminister Ank Bijleveld bij de
rol van Nederland als ‘toegangspoort tot Europa’. Dat benadrukte ze na de ter het PESCO-project Militaire Mobiliteit
genoemde vergadering van Defensieministers in de Raad Buitenlandse Zaken
afgelopen voorjaar. “Met het verbeteren van de militaire mobiliteit wordt de
militaire slagkracht van Europa versterkt.”
En op dat gebied is er werk aan de winkel, liet ze toen weten. “Europa moet
zelfstandig kunnen optreden wanneer de Europese belangen in het geding
zijn. Daar maken we ook de NAVO sterker mee. Het snel kunnen verplaatsen
en inzetten van militairen en hun materieel is essentieel voor een geloofwaar
dige afschrikking. Het is prachtig dat we drie belangrijke NAVO-leden aan
ons Europese project kunnen toevoegen.”
Toegevoegde waarde
De toegevoegde waarde van Canada, Noorwegen en de VS op het gebied
van militaire mobiliteit op dit continent is volgens Defensie groot. “De VS en
Canada vervoeren beide geregeld grote aantallen eenheden door Europa en
hebben hier veel expertise in. Noorwegen heeft veel ervaring met verplaat
singen in het noorden van Europa.”
Om een deel van de ‘hindernissen’ in Nederland weg te nemen, stemde het
kabinet op 22 januari 2021 in met het Nationaal Plan Militaire Mobiliteit. De
inrichting van drie routes, multimodale corridors, door ons land moet de De VS vervoeren geregeld grote aantallen eenheden door Europa en hebben
doorvoer van buitenlandse troepen en materieel versnellen en vergemakke hier veel expertise in. Foto: Robbert de Reus, Verbrugge International
lijken, en daarmee vertragingen voorkomen. (zie Armex nummer 2 – 2021).
18
Armex | februari 2022
